Высоковольтный трехфазный асинхронный двигатель - наша компания благодаря внедрению зарубежных передовых технологий проектирования и производства в сочетании с многолетним опытом моей компании в производстве двигателей, а также в соответствии с разработкой соответствующих национальных и отраслевых стандартов, разработкой новейших технологий. продукты.Класс мощности, электрические характеристики и установочные размеры двигателей этой серии соответствуют национальным стандартам GB755 и IEC60034-1.
Эта серия двигателей обычно имеет такие преимущества, как высокая эффективность, низкий уровень шума, небольшая вибрация, надежное качество, простота установки и обслуживания.
Двигатели этой серии могут приводить в движение все виды общего оборудования, такие как компрессоры, вентиляторы, насосы, режущие станки, транспортное оборудование и другое оборудование, поэтому они широко используются на электростанциях, гидроэлектростанциях, в нефтехимической, металлургической, горнодобывающей и других промышленных и других отраслях промышленности. горнодобывающие предприятия.
имя | YR/YRKS/YRKK |
Размер кадра | Н355-630 |
НАПРЯЖЕНИЕ | 3кВ/ 6кВ / 10кВ |
Диапазон мощности | 185-2800 |
Столб | 4/6/8/10/12 |
Охлаждение | YR-IC01； YRKS-IC81W； ЙРКК-C611/IC616 |
Все двигатели поставляются с датчиком температуры подшипника 2, маслоналивной трубкой, маслоотводной трубкой и перегородкой удлинения вала.При отсутствии специальных указаний в двигатели с подшипниками качения следует впрыскивать смазку на литиевой основе ZL-3 с интервалами: 2000 часов для 2-полюсного двигателя, 3000 часов для 4-полюсного двигателя и выше.При повышении температуры окружающей среды на 10°С срок службы и интервал смазки смазки должен сокращаться вдвое.Необходимо проверить давление подшипника скольжения, количество масла и путь подачи масла в двигателях с подшипником скольжения, чтобы убедиться, что температура масла не превышает 40 ℃, а количество масла должно достигать линии уровня масла.
На высоте более 1000 м или при температуре окружающей среды выше 40 ℃ эффективность охлаждения двигателей будет хуже, о чем клиент должен сообщить нам, чтобы увеличить мощность или разработать специальную конструкцию в соответствии с конкретным использованием окружающей среды.
Высоковольтный трехфазный асинхронный двигатель - наша компания благодаря внедрению зарубежных передовых технологий проектирования и производства в сочетании с многолетним опытом моей компании в производстве двигателей, а также в соответствии с разработкой соответствующих национальных и отраслевых стандартов, разработкой новейших технологий. продукты.Класс мощности, электрические характеристики и установочные размеры двигателей этой серии соответствуют национальным стандартам GB755 и IEC60034-1.
Эта серия двигателей обычно имеет такие преимущества, как высокая эффективность, низкий уровень шума, небольшая вибрация, надежное качество, простота установки и обслуживания.
Двигатели этой серии могут приводить в движение все виды общего оборудования, такие как компрессоры, вентиляторы, насосы, режущие станки, транспортное оборудование и другое оборудование, поэтому они широко используются на электростанциях, гидроэлектростанциях, в нефтехимической, металлургической, горнодобывающей и других промышленных и других отраслях промышленности. горнодобывающие предприятия.
имя | YR/YRKS/YRKK |
Размер кадра | Н355-630 |
НАПРЯЖЕНИЕ | 3кВ/ 6кВ / 10кВ |
Диапазон мощности | 185-2800 |
Столб | 4/6/8/10/12 |
Охлаждение | YR-IC01； YRKS-IC81W； ЙРКК-C611/IC616 |
Все двигатели поставляются с датчиком температуры подшипника 2, маслоналивной трубкой, маслоотводной трубкой и перегородкой удлинения вала.При отсутствии специальных указаний в двигатели с подшипниками качения следует впрыскивать смазку на литиевой основе ZL-3 с интервалами: 2000 часов для 2-полюсного двигателя, 3000 часов для 4-полюсного двигателя и выше.При повышении температуры окружающей среды на 10°С срок службы и интервал смазки смазки должен сокращаться вдвое.Необходимо проверить давление подшипника скольжения, количество масла и путь подачи масла в двигателях с подшипником скольжения, чтобы убедиться, что температура масла не превышает 40 ℃, а количество масла должно достигать линии уровня масла.
На высоте более 1000 м или при температуре окружающей среды выше 40 ℃ эффективность охлаждения двигателей будет хуже, о чем клиент должен сообщить нам, чтобы увеличить мощность или разработать специальную конструкцию в соответствии с конкретным использованием окружающей среды.
